2018级汽车检测与维修技术专业人才培养方案
一、专业名称（专业代码）
汽车检测与维修技术（560702）。
二、入学要求
普通高级中学毕业、中等职业学校毕业或具有同等学力。
三、修业年限
三年。
四、职业面向
（一）本专业职业面向如表1所示。
表1 职业面向
所属专业大类（代码） |
所属专业类（代码） |
对应行业（代码） |
主要职业类别（代码） |
主要岗位群或技术领域举例 |
职业技能等级证书或职业资格证书举例 |
装备制造大类（56） |
汽车制造类 （5607） |
汽车制造业（36） 汽车、摩托车等修理与维护（811） |
汽车整车制造人员6-22-02 汽车摩托车修理技术服务人员4-12-01 |
汽车机电维修； 钣喷 |
中级汽车修理工、 驾驶证C1证 |
（二）本专业职业生涯发展路径如表2所示。
表2 职业生涯发展路径
发展阶段 |
职业岗位 |
职业技能等级证书或职业资格证书 |
学历层次 |
发展年限 |
汽车机电维修岗位 |
钣喷岗位 |
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Ⅵ |
技术总监 |
技术总监 |
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高职 |
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Ⅴ |
组长 |
组长 |
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高职 |
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Ⅳ |
高级技师 |
高级技师 |
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高级技师证 |
高职 |
7年 |
Ⅲ |
技师 |
技师 |
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技师证 |
高职 |
4年 |
Ⅱ |
高级技工 |
高级技工 |
|
高级职业资格证 |
高职 |
2年 |
Ⅰ |
中级技工 |
中级技工 |
|
中级职业资格证 |
高职 |
在校取得 |
（三）本专业行动领域与典型工作任务如表3所示。
表3 典型工作任务表
序号 |
职业岗位 |
典型工作任务 |
1 |
汽车机电维修岗位 |
按工单要求进行工作，检查汽车并确定维修方案，以小组工作的方式完成汽车及其各系统机械、电气及电控部分的维护、检查、故障诊断与修复工作，及时向维修业务接待员反馈工作情况，检查修复后的汽车并对工作质量承担责任。诊断汽车疑难故障，对维修技术问题进行说明并撰写分析报告。 |
2 |
钣喷岗位 |
检查汽车并确定维修方案，以小组工作的方式完成车辆解体、组装，钣金校正，刮灰塑型，汽车钣喷，漆面处理等工作，并及时向维修业务接待员反馈工作情况，检查修复后的汽车并对工作质量承担责任。 |
五、培养目标与培养规格
（一）培养目标
本专业培养思想政治坚定、德技双修、德智体美劳全面发展，适应汽车机电维修、钣金喷漆岗位需要，具有一定的文化水平、良好的职业道德和人文素养、素质，掌握本专业的基本知识和主要技术技能，面向汽车维修与服务行业，能够从事汽车检测与维修、钣金喷漆、汽车管理等工作的复合型技术技能人才。
（二）培养规格
本专业毕业生应在素质、知识和能力方面达到以下要求。
1.素质
（1）坚定拥护中国共产党领导和我国社会主义制度，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感和中华民族自豪感。
（2）崇尚宪法、遵法守纪、崇德向善、诚实守信、尊重生命、热爱劳动，履行道德准则和行为规范，具有社会责任感和社会参与意识。
（3）具有质量意识、环保意识、安全意识、信息素养、工匠精神和创新思维。
（4）勇于奋斗、乐观向上，具有自我管理能力、职业生涯规划的意识，有较强的集体意识和团队合作精神。
（5）具有健康的体魄、心理和健全的人格，掌握基本运动知识和一两项运动技能，养成良好的健身与卫生习惯，良好的行为习惯。
（6）具有一定的审美和人文素养，能够形成一两项艺术特长或爱好。
2.知识
（1）掌握必备的思想政治理论、科学文化基础知识和中华优秀传统文化知识。
（2）熟悉与本专业相关的法律法规以及环境保护、安全消防、文明生产等相关知识。
（3）掌握汽车机械识图及电工电子基本知识。
（4）掌握汽车各机械系统、电气系统、电子控制系统的结构、原理、维修知识。
（5）掌握汽车钣喷专业知识。
（6）掌握汽车常用检测工具、仪器使用，掌握汽车综合故障诊断知识。
（7）熟悉汽车维修与服务管理基本知识。
3.能力
（1）具有探究学习、终身学习、分析问题和解决问题的能力。
（2）具有良好的语言、文字表达能力和沟通能力。
（3）具备信息搜集、专业知识综合运用能力。
（4）能对汽车发动机机械系统总成和零部件进行故障诊断与排除。
（5）能对汽车电气系统总成和零部件进行故障诊断与排除。
（6）能对汽车底盘系统总成和零部件进行故障诊断与排除。
（7）能对汽车发动机电控系统、底盘电控系统总成和零部件进行故障诊断与排除。
（8）能对汽车进行二级维护前的检测，并根据检测结果进行附加作业。
（9）能对汽车各系统进行综合故障诊断与排除。
（10）具备车辆解体、组装，钣金校正，刮灰塑型，汽车钣喷，漆面处理能力。
六、课程设置及要求
（一）课程体系
本专业根据汽车4S店、中小型汽车维修店等企业对毕业生的岗位要求，以及本专业“工学结合，以岗位能力培养为中心”的人才培养模式改革思路，设计了能力递进式课程体系模式。学生职业通用能力的培养主要由公共基础课程和公共选修课程支撑，同时在专业类课程中渗透。学生的专业能力的培养主要由专业核心课程支撑，专业基础课程为辅垫，专业拓展与选修课程为提升，同时在公共基础课程和公共选修课程中渗透。其课程体系如图1所示：
图1 课程体系图
（二）课程设置
本专业有公共基础课程、公共选修课程、专业基础课程、专业核心课程、专业拓展课程及专业选修课程等6类课程，总共54门课，3012学时，165.5学分。
1.公共基础课程
主要有思想道德修养与法律基础、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、形势与政策、心理健康教育、大学体育、职业发展与就业指导、军事理论与军事技能、大学语文、高等数学、中华优秀传统文化、入学教育、安全教育、劳动教育与实践等16门课程，共42.5学分。
2.公共选修课程
主要有美育课程、音乐课程、信息技术、信息检索、大学英语、创新创业教育、综合素质主题活动、有效沟通技巧、现代商务礼仪、创新思维训练、创业人生、魅力科学、人工智能与信息社会、企业绿色管理、个人理财规划、应用文写作、演讲与口才、物理与人类生活、生态文明等课程，共选修21学分。
3.专业基础课程
主要有汽车电工电子技术、汽车机械基础、汽车零部件识图、汽车发动机机械系统维修、汽车电器设备构造与维修、汽车底盘构造与维修等6门课程,共22.5学分。
4.专业核心课程
主要有汽车整车维护与检修、汽车发动机电控系统检修、车载网络技术、汽车底盘电控系统检修、汽车故障诊断技术、汽车部件拆装与检测模块、汽车简单维护作业模块、汽车综合故障诊断模块等8门课程,共22.5学分。
5.专业拓展课程
主要有汽车维修业务接待、汽车自动变速器构造与维修、汽车钣金与涂装、毕业设计等4门课程,共9学分。
6.专业选修课程
主要有新能源汽车技术、汽车维修企业管理、汽车美容与装饰、汽车销售等4门课程,共6学分。
（三）课程描述
1.公共基础课程
（1）思想道德修养与法律基础
本课程共48学时，第1学期开设。
课程目标：掌握辩证唯物主义和历史唯物主义世界观和方法论，理解和掌握正确的世界观、人生观、价值观、道德观、法治观，学会运用马克思主义的立场观点方法认识、分析和解决问题， 增强中国特色社会主义道路、理论、制度和文化自信。
教学内容：主要包括时代新人要以民族复兴为己任、人生的青春之问、坚定理想信念、弘扬中国精神、践行社会主义核心价值观、明大德守公德严私德、尊法学法守法用法等内容。
教学要求：采用“理论+实践”的教学模式和线上线下相结合的混合式教学模式。采取案例教学、任务驱动等方法组织教学。
考核评价：平时成绩占40%（含考勤、作业等），过程考核占20%（含实践、课堂表现等），期末考核占40%。
（2）毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系
本课程共64学时，第2学期开设。
课程目标：掌握马克思主义中国化的理论成果，特别是习近平新时代中国特色社会主义思想，理解和掌握党的基本路线、基本理论和基本方略，学会运用马克思主义的立场观点方法认识、分析和解决问题，增强中国特色社会主义道路、理论、制度和文化自信。
教学内容：主要包括马克思主义中国化及其理论成果、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观、习近平新时代中国特色社会主义思想等内容。
教学要求：采用“理论+实践”的教学模式和线上线下相结合的混合式教学模式。采取案例教学、问题导向等方法组织教学。
考核评价：平时成绩占40%（含考勤、作业等），过程考核占20%（含实践、课堂表现等），期末考核占40%。
（3）中华优秀传统文化
本课程共24学时，第1学期开设。
课程目标:通过本课程学习，使学生深入了解中国优秀传统文化的特点，理解和掌握中华传统美德和中国文化精神，提升大学生的文化自信，以理性的态度和务实的精神去继承和发展中华优秀传统文化，不断实现文化创新；践行和弘扬中华传统美德，提高人文素养，养成良好的行为习惯。
教学内容：主要包括中国传统文化概述、中国古代哲学思想、《论语》诵读、中国古代宗教思想、中华传统美德、中国文学发展史、经典诗词诵读、中国传统节日、优秀传统文化的影响等内容。
教学要求：采用“理论+实践”的教学模式和线上线下相结合的混合式教学模式。采取案例教学、任务驱动等方法组织教学。教学资源有职教云自建课程资源、自编教材及网络中与课程相关的视频。
考核评价：平时成绩占40%（含考勤、作业等），过程考核占20%（含实践、课堂表现等），期末考核占40%。
（4）大学语文
本课程共24学时，第2学期开设。
课程目标：通过本课程的学习，使学生具有较强的语言文字运用能力、思维能力和审美能力，传承和弘扬中华优秀文化，形成良好的思想道德品质、科学素养和人文素养，增强职业意识，培育劳动精神，弘扬劳模精神、工匠精神，引导学生树立劳动光荣的职业理想。
教学内容：主要包括《诗经》、唐诗、宋词、散文、小说、戏剧等的名篇鉴赏，语言口语表达，日常文体的写作技能等内容。
教学要求：采用“理论+实践”的教学模式和线上线下相结合的混合式教学模式。 采取案例教学、任务驱动等方法组织教学。教学资源有纸质资源、数字化资源、生活资源和地域特色资源。
考核评价：平时成绩占40%（含考勤、作业等），过程考核占20%（含实践、课堂表现等），期末考核占40%。
（5）大学体育
本课程共96学时，第1－4学期开设。
课程目标：通过对本课程的学习，使学生具有与年龄相适应的体能和基本身体活动能力，具有一定的运动技能和经验，具有学习和从事适宜运动的能力;掌握1-2项健身运动的基本方法和技能;养成良好的运动习惯，科学的进行健身活动，安排个人锻炼计划;积极参加课外体育活动，具有学习和参加适宜人体运动的能力。
教学内容：主要内容包括篮球、排球、足球、乒乓球、羽毛球、田径、武术、健身操等。
教学要求：按照“教学练导”、以“练”为主的教学方法，由重教向重学方向转变，注重“学练”与“教导”的结合，并通过“以考促练”以及组织教学比赛和积极参加课外体育活动，给学生提供丰富的实践机会来达到课程目的。理论教学采取线上线下相结合的混合式教学模式。
考核评价：平时成绩占40%（含考勤、作业等），过程考核占20%（含实践、课堂表现等），期末考核占40%。
（6）高等数学
本课程共48学时，第1-2学期开设。
课程目标：通过对本课程的学习，使学生具有学习专业知识及胜任未来工作岗位的高等数学思想方法和基础知识，提高文化素养，锻炼思维能力，增强应用能力，为学习专业知识、掌握职业技能、终身学习奠定基础。
教学内容：主要包括基础模块：函数极限与连续、微分学及其应用、积分学及其应用、常微分方程、常微分方程、无穷级数与拉普拉斯变换、矩阵及其应用等内容。
教学要求：采用“理论+实践”的教学模式和线上线下相结合的混合式教学模式。采取案例教学、任务驱动等方法组织教学。教学资源有纸质资源、数字化资源、生活资源和地域特色资源。
考核评价：平时成绩占40%（含考勤、作业等），过程考核占20%（含实践、课堂表现等），期末考核占40%。
（7）大学英语
本课程共48学时，第1-2学期开设。
课程目标：本课程旨在使学生掌握一定的英语基础知识和技能，具有一定的听、说、读、写、译的能力，了解中西文化的差异，培养学生的跨文化交际能力、爱国意识和国际视野，在涉外交际的日常活动和业务活动中进行简单的口头和书面交流，为学生的职业生涯、继续学习和终身发展奠定基础。
教学内容：听与说 、精读课文和泛读课文、阅读技能实践、写作实践 、翻译实践。
教学要求：采用“理论+实践”的教学模式和线上线下相结合的混合式教学模式。采取情境教学、任务驱动等方法组织教学。
考核评价：平时成绩占40%（含考勤、作业等），过程考核占20%（含实践、课堂表现等），期末考核占40%。
（8）军事理论与军事技能
本课程共148学时，第1学期开设。
课程目标：本课程旨在让学生了解有关军事理论常识，培养学生的军事素养和军事基本技能，树立和平与发展的意识。增强国防观念、国家安全意识和忧患危机意识，弘扬爱国主义精神、传承红色基因、提高学生综合国防素质。增强组织纪律观念，培养学生令行禁止、团结奋进、顽强拼搏的过硬作风。
教学内容：主要包括国防观念、国家安全意识、爱国主义、军事基本技能训练等内容。
教学要求：军事理论知识采用线上学习结合专题讨讲座形式进行。军事技能采用场地训练结合模拟训练方式进行,以班级为单位进行，学生按要求参加全程军训，采用“过程考核+集体操练考核”的方式评定成绩。
（9）信息技术
本课程共32学时，第1学期开设。
课程目标：本课程旨在掌握必备信息技术基础知识和基本技能，使学生具有良好的信息处理能力，具有应用信息技术解决工作与生活中实际问题的能力，具有应用信息技术学习的能力，了解并遵守相关法律法规、信息道德及信息安全准则，培养学生成为信息社会的合格公民。
教学内容：主要包括信息技术基础、网络应用、WORD图文编辑、EXCEL数据处理、PPT演示文档制作、数字媒体及信息安全等内容。
教学要求：教师应选择生产、生活中的典型案例，采用“理论+实践”的教学模式和线上线下相结合的混合式教学模式。采取情境教学、任务驱动等方法组织教学。采用“过程考核+模块考核”的方式评定成绩。
2.专业基础课程
（1）汽车电工电子技术
本课程共72学时，第1学期开设。
课程目标：
素质目标：通过本课程的学习，培养学生具备耐心细致、严谨认真、准确无误的工作能力，通过对汽车电路观察，分析、判断其类型、工作过程及可能的故障点的能力，培养学生良好的自主学习和独立思考的能力，自我调控和自我管理能力，为完成工作而制订工作计划的能力，工作中与他人合作、交流与协商的能力，工作结束后评价工作结果（自我、他人）的能力。
知识目标：本课程教学内容包括汽车电路基础、交流电基础知识及安全用电常识、仪器仪表的使用、电磁学原理及应用、电子学基础、数字电路、汽车电子控制基础等。
能力目标：通过本课程的学习，使学生掌握汽车电路的基本组成及原理、交流点的基础知识和用电常识、数字式万用表、汽车专业示波器、汽车专用解码器等仪器的使用、电磁原理和电磁原理在点火线圈和继电器上的运用、电子电路和数字电路在汽车电路上的运用的能力。
主要内容：汽车电路基础、交流电基础知识及安全用电常识、仪器仪表的使用、电磁学原理及应用电子学基础、数字电路、汽车电子控制基础
教学要求：
围绕“项目导向，任务驱动，理论实践一体化”的教学模式开展教学。本门课程由多个实际工作任务驱动，教学中以学生为中心，教师为主导，采用多种教学手段：多媒体教学，将抽象知识转化为具体技能；分组实践，将理论知识转化为职业技能，同时提高学生分析问题解决问题的能力；利用微课、视频、动画、网络等信息化手段，增强学生对职业技能的掌握，提高学生自主学习的能力，达成教学目标。
考核方式：采取阶段评价、过程评价和目标评价相结合，理论考核与实践考核相结合。
（2）汽车机械基础
本课程共48学时，第2学期开设。
课程目标：
素质目标：培养良好的劳动纪律观念，遵守工作制度；养成积极分析、处理实际问题的良好习惯和细心、认真、严谨的工作态度；培养认真做事，细心做事的态度，养成收集、整理资料，总结工作经验等良好的工作习惯；培养与别人和谐相处、互帮互助、相互信任和有效沟通等团队协作意识。
知识目标：
通过本课程的学习，掌握常用机构和通用机械零件的基本知识、基本理论和基本应用，了解一定的理论力学和材料力学的基础知识，学会运用这些知识去分析、解决生产实际中的问题。
能力目标：
了解静力学的有关基本概念；掌握物体受力分析方法及其应用；掌握构建在载荷作用下变形和破坏的规律，为构件选材，确定形状及尺寸提供有关的基本知识和简单计算方法；掌握常用机构的工作原理、运动特点和应用；掌握轴系零件的工作原理、结构特点和应用；掌握机械传动常见形式的工作原理、应用特点，并能进行剪短计算。
主要内容：汽车 常用构件力学分析、构件运动分析与动力分析、构件承载能力、汽车轴系零部件、汽车常用机构传动、带传动及链传动、齿轮传动、轮系。
教学要求：围绕“项目导向，任务驱动，理论实践一体化”的教学模式开展教学。本门课程由多个实际工作任务驱动，教学中以学生为中心，教师为主导，采用多种教学手段：多媒体教学，将抽象知识转化为具体技能；分组实践，将理论知识转化为职业技能，同时提高学生分析问题解决问题的能力；利用微课、视频、动画、网络等信息化手段，增强学生对职业技能的掌握，提高学生自主学习的能力，达成教学目标。
考核方式：采取阶段评价、过程评价和目标评价相结合，理论考核与实践考核相结合。
（3）汽车零部件识图
本课程共48学时，第1学期开设。
课程目标：
素质目标：培养耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度，为今后进一步学习和掌握专业知识打下基础；培养学生爱岗敬业、团结协作的职业精神。
知识目标：
掌握正投影法的基础理论和基本方法；掌握正确使用绘图仪器画图，并具有一定的绘图技巧和技能；能根据国家标准的规定，识读和绘制正确的零部件图和装配图；培养和发展学生的空间想象能力，并且具有三维形体构思和思维能力。
能力目标：
具有识图中等复杂程度的零件图和装配图、绘制一般的零件图和简单装配图的基础能力。
主要内容：制图的基本知识与技能、正投影作图基础、基本图作图基础、汽车零件轴测图、汽车零件组合体、汽车零件的表示方法、汽车零件图、常用件及标准件结构要素及表示方法、汽车零部件装配图。
教学要求：围绕“项目导向，任务驱动，理论实践一体化”的教学模式开展教学。本门课程由多个实际工作任务驱动，教学中以学生为中心，教师为主导，采用多种教学手段：多媒体教学，将抽象知识转化为具体技能；分组实践，将理论知识转化为职业技能，同时提高学生分析问题解决问题的能力；利用微课、视频、动画、网络等信息化手段，增强学生对职业技能的掌握，提高学生自主学习的能力，达成教学目标。
考核方式：采取阶段评价、过程评价和目标评价相结合，理论考核与实践考核相结合。
（4）汽车发动机机械系统维修
本课程共48学时，第2学期开设。
课程目标：
素质目标：通过发动机机械机构诊断与维修工作方案的制定项目，培养学生的团队意识.经济意识.组织协调能力和创新思维能力；通过发动机总成的拆装清洗项目，培养学生工作认真负责.重视细节.吃苦耐劳精神和勤学苦练的精神；通过发动机的拆装，培养学生安全责任意识；通过课程渗透，使学生了解相关就业岗位职责与能力要求，培养诚信的职业道德。
知识目标：了解汽车发动机的分类.编号.新技术和工艺；了解发动机的工作原理；掌握发动机润滑系统与冷却系统功用.要求.组成及结构特点；掌握曲柄连杆机构功用.结构型式和主要组成部件工作情况；掌握配气机构功用.结构型式和主要组成部件工作情况；掌握汽车发动机各组成系统常见故障发生机理.产生原因及其排除方法；掌握常用维修工具与检测仪表的使用方法。
能力目标：学生通过完成发动机机械机构诊断和维修方案的确定工作任务，能运用发动机维修知识，根据维修手册维修标准，完成发动机机械机构诊断和维修方案的确定工作；学生通过完成曲柄连杆机构的拆卸.清洗和检修工作任务，能运用磨损理论知识和力学知识，根据维修手册维修标准，完成发动机机体组.活塞连杆组.曲轴飞轮组的诊断与维修工作；学生通过完成配气机构的拆卸.清洗和检修工作任务，能运用配气原理知识，根据维修手册维修标准，完成发动机气门组和气门传动组的诊断与维修工作；学生通过完成冷却系的拆卸.清洗和检修工作任务，能运用冷却原理知识，根据维修手册维修标准，完成发动机机冷却系的诊断与维修工作；学生通过完成润滑系的拆卸.清洗和检修工作任务，能运用汽车运行材料知识，根据维修手册维修标准，完成发动机机润滑系的诊断与维修工作；学生通过完成发动机总装与调试工作任务，能运用发动机磨合知识，根据维修手册维修标准，完成发动机总装与调试工作；能使用常用维修工具与检测量具对发动机各总成进行检测。
主要内容：发动机认知及常用工量具使用、曲柄连杆机构的构造与检修、配气机构的构造与检修、发动机润滑系统的构造与检修、发动机冷却系统的构造与检修、汽车发动机总成拆装与调试。
教学要求：教学方法应采取任务驱动法、案例教学法，即以典型汽车发动机机械部分故障现象为载体安排和组织教学活动。以工作任务为出发点来激发学生的学习兴趣与成就感，教学过程中要注重创设教育项目，尽可能使学生在学习专业知识的过程中，有意识地学会“独立地制定计划，独立地实施计划和独立地评估计划”这三个与工作过程紧密联系的关键能力。注重课程资源的开发与利用，开发相关的教师指导用书，学生实训工单，设备与器件手册，实验实训装置以及仿真软件等。充分利用网络资源，及时将先进的方法、手段和技术资料引入教学过程。
考核方式：采取阶段评价、过程评价和目标评价相结合，理论考核与实践考核相结合。
（5）汽车电气设备构造与维修
本课程共72学时，第3学期开设。
课程目标：
素养目标：培养学生的工匠精神、提高学生的劳动素养；培养学生的团队协作精神及沟通能力；培养学生分析问题能力、解决问题的能力；培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风；培养学生的标准意识、质量意识、安全意识；培养学生8S精神。
知识目标:汽车电路图识读方法、描述常用电气系统检测工具；理解蓄电池的组成与工作原理、故障诊断过程；掌握典型车辆交流发电机的组成与工作原理、故障诊断过程；掌握一键式启动系统及起动机的结构与工作原理，识别一键式启动系统电路，设计启动系统电路检测过程；识读典型汽车小灯电路，前照灯电路，前、后雾灯电路；识读典型汽车照明系统电路，总结故障诊断方法；识读典型汽车信号系统电路，总结故障诊断方法；识别汽车仪表系及报警系统电路，总结故障诊断方法；掌握典型汽车电动刮水器电路工作原理与故障诊断过程。
能力目标：能识读汽车电路图、使用常用电气系统检测工具、识别与检测电气系统基础元件；能检修蓄电池；能拆装与检测交流发电机；能进行电源系故障诊断；能拆装与检测起动机；能识读一键式启动系统电路图；能进行一键式启动系统故障诊断与排除；能进行起动机控制线路连接；能识读典型汽车小灯电路，前照灯电路，前、后雾灯电路；能对典型汽车进行照明系统故障诊断与排除；能识读典型汽车信号系统电路；能对典型汽车信号系统电路进行故障诊断与排除；能连接转向灯、危险警告灯、刹车灯控制线路；能对典型汽车仪表系及报警系统进行故障诊断与排除；能识读典型汽车电动刮水器电路；能对典型汽车电动刮水器电路进行故障诊断与排除。
主要内容：汽车电路基础和识读；蓄电池的结构与维修；汽车电源系统的结构与维修；汽车启动系统的结构与维修；汽车照明与信号系统；仪表与报警系统的结构与维修；汽车风窗清洁装置的结构与维修。
教学要求：结合汽车电气系统构造及实际工作过程等内容，制作成多媒体课件并结合相关录像授课，使内容简明易懂。在传授电气设备结构、作用和工作原理时，专业教师自制大量的PPT、视频，形象直观，让学生较容易的掌握难以理解的知识点。实现教学场所的转移，本门课程作为一门实践能力要求高的专业课程，将教学课堂移到实训现场，采用与工作环境一致的实训场景，教学做一体，边讲边练。以校内中央财政支持的汽车实训基地汽车电气系统检测理实一体化教室为主进行现场教学，使理论知识得到深化，理论与实践得到有机结合，主讲教师从汽车维护的实际工作过程中提炼出适合教学的典型“案例”用于教学，真正体现了理论与实践相结合，提高学生的认知能力，使内容通俗易懂，便于理解、便于记忆，训练了学生对理论实践知识的综合运用能力。根据学生就业后所从事主要工作任务需要的专项技能组合成7个教学项目、10个实践技能项目。学生学完一个项目，就能基本掌握一项专项技能，教师在实训现场采用理实一体化教学方法，边讲边练交叉进行。
信息化教学资源建设：制作多媒体课件、多媒体素材，编写实训工单，制作电路工作原理动画，拍摄标准操作视频，将资源上传至MOOC学院。
考核方式：采用过程考核。
1）任务过程评价
要求学生按照任务工单完成所有学习项目，根据项目实施情况进行评价，任务过程评价分=自评分*25%+教师评分*25%+互评分*50%，取所有任务过程评价分的平均分作为过程评价结果，过程评价分占期末总成绩的24%。
2）方法能力和社会能力评价
主要对学生的学习态度、学习方法、到课率等进行评价，评价结果占期末总成绩的16%。
3）期末评价
期末评价采取实践考核形式，考核内容为学习项目中的4个，课程负责人制作考核项目工单及评分标准。学生采用抽签的形式抽取其中1各题目进行考核，考核结果占期末总成绩的60%。
（6）汽车底盘构造与维修
本课程共72学时，第3学期开设。
课程目标：
职业素养目标：能够从较复杂的任务中获取关键信息，并熟练地应用先进手段获得解决任务地信息；能够自主学习并掌握新知识、新技能；能够自主正确分析问题，并能提出解决方案；能够在脏累的工作环境下，依据工作任务目标，负责、踏实、稳定、注重质量地完成项目；具有较强地书面和口头表达能力；能够与他人协作完成较复杂的底盘工作任务；具有安全，环保操作的的意识。
知识与技能目标：熟悉底盘四大系统的组成及分布；掌握汽车底盘传动系统的组成及各组成结构、工作原理；掌握汽车底盘行驶系的组成级及各组成结构、工作原理；掌握汽车底盘转向系的组成及各组成的构造、工作原理；掌握汽车底盘制动系的组成及各组成的构造、工作原理；具有汽车底盘故障诊断的能力。
主要内容：传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统。
教学要求：采用启发式教学方法，培养学生分析和解决问题的能力，利用课堂讲座，现场教学等方面使学生获得感性认识和掌握分析和解决问题基本思路。利用实物、挂图、教学录像片等教学资源，以课堂讲授、现场教学、录像手段，穿插进行，使学生较快掌握本课程的基本内容。
考核方式：采取阶段评价、过程评价和目标评价相结合，理论考核与实践考核相结合。
3.专业核心课程
（1）汽车整车维护与检修
本课程共48学时，第3学期开设。
课程目标：
素养目标：培养学生的沟通能力及团队协作精神；培养学生分析问题能力、解决问题的能力；培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风；培养学生的质量意识、安全意识；培养学生社会责任心、绿色制造意识。
知识目标：掌握汽车售前维护的主要内容；掌握汽车发动机机械故障方面的检修；掌握汽车发动机电控方面的故障诊断方法和维修方法；掌握汽车电控底盘方面的故障诊断和维修方法；掌握汽车底盘机械系统中的故障的维修方法；识读典型汽车照明系统电路，总结故障诊断方法；识读典型汽车信号系统电路，总结故障诊断方法；识别汽车仪表系及报警系统，总结故障诊断方法；掌握汽车蓄电池、启动机、发电机等设备的维护及更换方法；识读冷却风扇电路，总结故障诊断方法；掌握汽车售后维护的方法。
能力目标：具备与客户的交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；能独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对整车进行检测维修和维护；能正确使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备；能使用示波器对传感器及执行器波形进行分析；能遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；能检查修复后整车工作情况，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；能根据车辆技术要求对汽车整车进行维护和保养；能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件。
主要内容：汽车维修准备知识、汽车维护常用工作液、整车维护模块、综合维护与检修。
教学要求：结合汽车整车维护及检修的实际工作过程等内容，制作成多媒体课件并结合相关录像授课，使内容简明易懂。可利用专业教师自制大量的PPT、视频，形象直观，让学生较容易的掌握难以理解的知识点。实现教学场所的转移，本门课程作为一门实践能力要求高的专业课程，将教学课堂移到实训现场，采用与工作环境一致的实训场景，教学做一体，边讲边练。以校内中央财政支持的汽车实训基地理实一体化教室为主进行现场教学，使理论知识得到深化，理论与实践得到有机结合，主讲教师从汽车维护的实际工作过程中提炼出适合教学的典型“案例”用于教学，真正体现了理论与实践相结合，提高学生的认知能力，使内容通俗易懂，便于理解、便于记忆，训练了学生对理论实践知识的综合运用能力。
考核方式：期末考试采取实践考核为主要形式，考核内容为课内实验8个项目中的4个。课程负责人制作考核项目工单。考核分班级进行，学生采取抽签的方式抽取考题，每次4个人，每2个学生一个考官，每个考生考试时间为20分钟，每个班级考核时间预计为半天，要求学生掌握各种工量具的使用，完成相对应的整车维护与检修的考核任务，并按要求填写实训工单。评价结果占期末成绩的60%。
（2）汽车发动机电控系统检修
本课程共48学时，第3学期开设。
课程目标：
素养目标：具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力；具有团队精神和协作精神；具有良好的心理素质和克服困难的能力；能与客户建立良好、持久的关系；能自主学习新知识、新技术；能通过各种媒体资源查找所需信息；能独立制定工作计划并进行实施；能不断积累维修经验，从个案中寻找共性。
专业知识和能力目标：具备与客户的交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；能独立制定维修计划，并能正确选择检测设备和仪器对发动机管理系统进行检测和维修；能对燃油供给不良故障进行故障诊断并对零部件进行检测；能对点火异常故障进行故障诊断并对零部件进行检测；能对进气不良故障进行故障诊断并对零部件进行检测；能对排放超标故障进行故障诊断并对零部件进行检测；能对发动机管理系统的综合故障进行诊断和分析；能正确使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备；能使用示波器对传感器及执行器波形进行分析；能遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；能检查修复后发动机系统工作情况，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件。
主要内容：燃油供给不良故障检修；点火异常故障检修；进气不良故障检修；排放超标故障检修；综合故障诊断与修复。
教学要求：
通过任务教学法实施教学，采用理实一体化教学模式，将各项目划分程若干了工作任务，每个工作任务按照“资讯－决策－计划－实施－检查－评估”六步法来组织教学，在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估；学生通过真实的车辆故障（载体），体验实际的汽车维修工作过程：发现故障－诊断故障－排除故障－维修质量评估。教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估。教师应提前准备好各种媒体学习资料，任务工单，教学课件，并准备好教学场地和设备。
考核方式：建立过程考评（任务考评）与期末考评（课程考评）相结合的方法，强调过程考评的重要性。过程考评占60分，期末考评占40分。
（3）车载网络技术
本课程共48学时，第4学期开设。
课程目标：
素质目标：养成实事求是、尊重自然规律的科学态度；培养学生勤于思考、做事认真、严谨的良好作风；培养学生分析问题、解决问题的能力；培养学生的沟通能力及团队协作精神；培养学生的质量意识、安全意识、环保意识和社会责任感。
知识目标：了解车载网络技术的应用背景和发展现状；掌握德系车控制电路图的识别方法；掌握CAN总线系统的结构和工作原理；掌握Lin总线系统的结构和工作原理；掌握MOST和Flexray总线系统的结构和工作原理；掌握总线系统终端电阻、电压和波形的测量方法；
能力目标：能根据故障现象和初步诊断结果判断是否属于车载网络故障；会使用维修手册查询车载电控单元安装位置、控制电路图及插头针脚等；能正确使用万用表测量动力CAN总线系统的终端电阻，并能够根据终端电阻测量结果判断系统是否正常；能正确使用万用表测量动力CAN总线、舒适CAN总线和Lin总线电压，并能够根据所测电压值判断总线系统是否正常；能正确使用示波器测量动力CAN总线、舒适CAN总线和Lin总线波形，并能够根据波形特点判断总线系统是否正常；能综合利用故障诊断仪、万用表和示波器等仪器设备对车载网络故障进行诊断与修复，并能总结归纳出故障诊断的一般思路和方法步骤。
主要内容：走近车载网络及车载网络电路识图与分析、动力CAN总线的检测与修复、舒适CAN总线的检测与修复、LIN总线系统的检测与修复、MOST和Flexray总线系统的检测与修复。
教学要求：采用理实一体化教学模式与任务驱动法，通过分组实施项目教学，使学生了解车载网络的特点、组成和工作原理，掌握典型的车载网络类型，掌握车载网络通信系统故障的基本特点、检测诊断方法及检修实例，使学生能够切实掌握汽车故障检修的思路、方法和步骤，同时对培养和提高学生解决问题的方法能力和社会能力等综合素质起促进作用。教师应提前准备好各种媒体学习资料，任务工单，教学课件，并准备好教学场地和汽车车载网络实训台架。
考核方式：采用理论考试形式，理论考试占期末总成绩的60%。
（4）汽车底盘电控系统检修
本课程共48学时，第4学期开设。
课程目标：
素质目标：能够综合分析问题，决策、计划和解决问题；知道查阅资料，能够自主获取发动机电控系统的相关新技术和新知识；具有较强的自学能力和创新意识；善于从个案中找出共性、总结规律和积累经验；具备严谨、科学的工作态度，具有较强的开拓创新和探究新技术的能力。
知识与能力目标：能独立制定维修计划，并能正确选择检测设备和仪器对汽车底盘电控系统进行检测和维修；具备专业顶岗、上岗能力；能对自动变速器、ABS系统、电控悬架和转向助力系统故障进行诊断、检测和维修；能正确使用万用表、故障诊断仪、示波器等常用检测和诊断设备，熟悉安全操作规范、安全生产和环境保护规范。
主要内容：自动变速器维修与故障诊断、ABS/ASR系统的故障诊断与维修、电控悬架系统的维修与故障诊断、电控动力转向系统的维修与故障诊断。
教学要求：课程要求校内有底盘电控理实一体化教室、底盘与整车检测实训区、汽车电气系统实训区等，采用项目化教学形式，在讲授底盘电控系统结构、作用和工作原理时，应配以PPT、视频、实物，形象直观，让学生较容易的掌握难以理解的知识点。同时，要求教师具有扎实的汽车底盘构造理论知识，具有较为丰富的汽车底盘维修实践经验，具有以工作过程为导向的课程设计能力及课堂组织、管理和监控能力，具有较强的沟通能力和团队协作能力。
考核方式：采用实践考试形式，实践考试成绩占期末总成绩的60%。
（5）汽车故障诊断技术
本课程共72学时，第4学期开设。
课程目标：
素质目标：培养学生团队协作能力；养成勇于克服困难、永不言弃的精神；培养具有较强的口头与书面表达能力，人际沟通能力；培养学生的社会适应能力和应变能力；培养学生善于观察、独立思考的良好习惯；培养学生收集信息、正确评价信息的能力；培养逻辑推理和举一反三的能力；培养6S管理的意识。
知识目标：了解汽车检测与诊断的内容、技巧、要点、方法等基础知识； 掌握发动机检测与典型故障诊断的内容、技巧、要点、方法等具体知识；掌握汽车底盘检测与典型故障诊断的内容、技巧、要点、方法等具体知识；掌握汽车电器系统检测与典型故障诊断的内容、技巧、要点、方法等具体知识。
能力目标：掌握汽车故障诊断的基本原则、基本思路和基本流程；熟悉汽车的基本检测与诊断工具的正确使用；具有使用常用的汽车检测设备对汽车性能进行检测的基本技能；具有运用汽车故障诊断的基本原则、基本思路和基本流程对汽车常见故障进行诊断与排除的基本技能。
主要内容：发动机检测与典型故障诊断；汽车底盘检与测典型故障诊断；汽车电器系统检测与典型故障诊断。
教学要求：在理实一体化和多媒体教室组织教学，学生通过分组讨论，探究，分工合作提出解决方案，完成任务，教学过程建议采用基于工作过程的项目化教学形式。包括以下内容：问题引入、制定计划、汇报并确定计划、实施计划、效果评估、学生互评与自评、学生相互与自评汇报、教师评价、疑难问题讲解。完成该课程教学，应具备理实一体化教室，整车与实训台架，维修手册，PPT与教学视频，各种工具、检测设备。
考核方式：采用实践考试形式，实践考试成绩占期末总成绩的60%。
七、教学进程总体安排
（一）教学进程
本专业教学进程安排如表4所示。
表4 教学进程安排表
学期 |
课堂教学 |
集中实践 |
考试 |
机动（运动会、法定假日） |
小计 |
寒暑假 |
合计 |
备注 |
军训 |
入学/毕业教育 |
综合实训 |
跟岗实习 |
社会实践 |
顶岗实习 |
毕业设计 |
1 |
12.0 |
3 |
1 |
|
|
1 |
|
|
0.5 |
1.5 |
19 |
4 |
23 |
|
2 |
16.0 |
|
|
2 |
|
1 |
|
|
1 |
1.0 |
21 |
7 |
28 |
|
3 |
14.5 |
|
|
4 |
|
1 |
|
|
1 |
1.5 |
22 |
5 |
27 |
|
4 |
13.0 |
|
|
4 |
|
1 |
|
|
1 |
1.0 |
20 |
6 |
26 |
|
5 |
8.0 |
|
|
|
2 |
|
4 |
4 |
1 |
1.0 |
20 |
6 |
26 |
|
6 |
0.0 |
|
|
|
|
|
16 |
1 |
|
1.0 |
18 |
6 |
24 |
|
合计 |
63.5 |
3 |
1 |
10 |
2 |
4 |
20 |
5 |
4.5 |
7.0 |
120 |
34 |
154 |
|
